記得有句話是這樣說的，“打敗你的從來不是你的競爭對手，顛覆你的也不是你的同行，甩掉你的更不是你所處的時代。”這句話用在當下的電池市場可以說是非常契合了，你以為以“寧王”為首的電池巨擘們還在牢牢把控著這個市場，但其實已經有新生力量冉冉升起，并且后勁兒十足。

蜂巢能源就是一個極具威脅性的對手，最為重要的是，這家企業(yè)是長城汽車生態(tài)鏈上的兄弟公司之一，換句話說，其背后的真正大佬正是“長城汽車”，當主機廠開始在供應商的地盤展露拳腳，那么說明它一定是有備而來。

雖然成立近四年時間，但蜂巢能源已經用“倍速”走過了別人兩倍的路，隨著正式進入IPO程序，蜂巢能源在電池領域的“野心”已經噴薄而出，而長城汽車競逐新能源市場的雄心偉略也顯露無疑。

在剛剛過去的蜂巢能源第三屆電池日上，蜂巢能源連放四招，包括龍鱗甲電池、“飛疊”超高速疊片技術3.0、高錳鐵鎳電池、納米網(wǎng)硅負極，并宣布開啟“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰(zhàn)略。

其中被汽車圈廣泛關注的龍鱗甲電池，也是此次電池日上的一枚深水炸彈，其實力可以硬剛寧德時代與特斯拉。具體來看，龍鱗甲電池不僅最長續(xù)航輕松超過1000公里，集成效率媲美特斯拉4680，而且安全性能可謂是行業(yè)之光，電芯底部防爆閥設計，電氣連接區(qū)域和熱失控泄壓區(qū)域獨立，比寧德時代麒麟電池極柱和電芯防爆閥泄壓朝下的設計更安全，并且支持4C快充，15分鐘內滿電，雙面水冷設計，換熱能力比寧德時代麒麟電池高出30%。不知道此時的寧王有沒有感受到一絲“涼意”？

另外，蜂巢能源還果斷踏上了儲能領域這個十萬億級的超級賽道，因為隨著動力電池競爭將在接下來兩三年時間中進入白熱化，開辟第二增長曲線就顯得尤為重要，蜂巢能源計劃切入電力儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能三大細分領域、發(fā)布具體產品，并于2025年全球市占率超過10%，進入全球TOP 5。

高速創(chuàng)新推動技術迭代，同時多維業(yè)務發(fā)力，蜂巢能源賦能之下，長城汽車猛踩電門，決勝新能源終極賽場還是問題嗎？

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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