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近日，消息不斷的新能源車行業(yè)，成為買(mǎi)車人士關(guān)注的“C位”目標(biāo)。

一方面，行業(yè)“鯰魚(yú)”特斯拉突然大幅降價(jià)，攪動(dòng)新能源車市場(chǎng)；與此同時(shí)，政策面暖風(fēng)頻吹，諸多重要會(huì)議皆提出穩(wěn)住汽車等大宗消費(fèi)、支持新能源汽車消費(fèi)。

金融投資報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，隨著春節(jié)臨近，人們的消費(fèi)欲也在不斷復(fù)蘇，在各大商圈的體驗(yàn)店內(nèi)，不少新能源車品牌都迎來(lái)了近期的看車小高峰。

特斯拉“鯰魚(yú)效應(yīng)”引關(guān)注

繼此前在中國(guó)和日本市場(chǎng)宣布降價(jià)后，1月13日，特斯拉又傳出下調(diào)所有車型美國(guó)售價(jià)的消息，而近日的中國(guó)新能源(行情600617,診股)車市場(chǎng)中，其相關(guān)車型的降價(jià)影響正在顯現(xiàn)。

在成都太古里特斯拉門(mén)店，金融投資報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，前來(lái)咨詢、購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。

據(jù)工作人員介紹，近期部分車型的降價(jià)幅度較大，前來(lái)了解降價(jià)車型的顧客增加了不少。以22.99萬(wàn)元的Modle 3、25.99萬(wàn)元的Modle Y為例，兩款車型最低首付3.9萬(wàn)元起，分期、全款一個(gè)價(jià)，只要下定金，后期車價(jià)有變化也不受影響。

在不少消費(fèi)者看來(lái)，巨大的降價(jià)幅度是刺激購(gòu)買(mǎi)欲的主要因素。

“鯰魚(yú)效應(yīng)知道吧？我覺(jué)得特斯拉降價(jià)了，其他新能源車肯定會(huì)跟著降。新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼沒(méi)有了，價(jià)格高了就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)我們消費(fèi)者而言也會(huì)更加看重性價(jià)比?！鳖櫩望溝壬蛴浾叻窒砹怂目捶?。在他看來(lái)，長(zhǎng)期賣高價(jià)很難搶占市場(chǎng)，即便價(jià)格不降，也可能會(huì)在別的地方搞一些優(yōu)惠活動(dòng)。“無(wú)論如何，年前都是買(mǎi)車看車的好時(shí)機(jī)，所以我專門(mén)過(guò)來(lái)了解一下情況?！?/P>

西華大學(xué)教授、汽車測(cè)控與安全四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任彭憶強(qiáng)在接受金融投資報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，從產(chǎn)品、市場(chǎng)的角度，特斯拉存在駕駛事故方面的爭(zhēng)議，但大幅降價(jià)后，其市場(chǎng)占有率自然將有所上升，在短期內(nèi)會(huì)沖擊“造車新勢(shì)力”等國(guó)產(chǎn)新能源車品牌。

“不過(guò)，國(guó)產(chǎn)新能源車的崛起有目共睹，技術(shù)、質(zhì)量也在不斷進(jìn)步，如果發(fā)揮自身長(zhǎng)處，必將獲得更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的支持。”彭憶強(qiáng)表示。

1月11日，乘聯(lián)會(huì)公布的國(guó)內(nèi)新能源車最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，比亞迪(行情002594,診股)以180萬(wàn)臺(tái)的銷量成為“銷冠”，同比增加208.2%； 上汽通用五菱排名第二，銷量44.2萬(wàn)臺(tái)； 特斯拉全年銷量44萬(wàn)臺(tái)，僅排第三。其中，特斯拉12月銷量4.2萬(wàn)臺(tái)，同比減少40.6%，下滑態(tài)勢(shì)明顯。

節(jié)前新能源車受追捧

兔年將至，多個(gè)國(guó)產(chǎn)新能源車品牌迎來(lái)看車高峰期。

在太古里小鵬體驗(yàn)店，剛剛看完車的關(guān)先生告訴金融投資報(bào)記者，盡管特斯拉降價(jià)幅度誘人，但其負(fù)面消息較多，所以準(zhǔn)備多比較幾家，按照性價(jià)比、服務(wù)來(lái)決定買(mǎi)什么品牌。

當(dāng)然，有不少消費(fèi)者也期待其他新能源車跟風(fēng)降價(jià)。

“畢竟要過(guò)年了嘛，各個(gè)品牌應(yīng)該都會(huì)搞些活動(dòng)，不然咋個(gè)搶特斯拉的風(fēng)頭？”在理想店內(nèi)的顧客李先生表示，特斯拉降價(jià)后，他興致勃勃來(lái)看車，結(jié)果理想并沒(méi)有降價(jià)，“不過(guò)沒(méi)關(guān)系，可以先看著?！?/STRONG>

近期人氣最旺的“造車新勢(shì)力”，反而是剛剛漲價(jià)的比亞迪。比亞迪此前在微博上發(fā)布的通知顯示，自2023年1月1日起，對(duì)相關(guān)車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行正式調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。

在成都SM廣場(chǎng)的比亞迪銷售店，咨詢、訂車的消費(fèi)者不在少數(shù)。

店內(nèi)工作人員向記者分析，特斯拉降價(jià)是因?yàn)橐鐑r(jià)太高，比亞迪漲價(jià)則是因?yàn)檠a(bǔ)貼取消而補(bǔ)漲。“我們之前就有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這次漲兩三千塊也不算多，對(duì)銷量影響不大。這幾天因?yàn)橐^(guò)年了，來(lái)看車的人更多了。”

店內(nèi)消費(fèi)者也證實(shí)了工作人員的說(shuō)法。曾女士告訴記者，由于購(gòu)置補(bǔ)貼沒(méi)有了，比亞迪漲價(jià)在意料之中?！疤厮估m然降價(jià)了，估計(jì)就是想打價(jià)格戰(zhàn)，趕在年前搶占市場(chǎng)?！?/P>

金融投資報(bào)記者注意到，為了搶抓銷售風(fēng)口，各大新能源車廠商，亦在不斷拓展用戶消費(fèi)場(chǎng)景，紛紛進(jìn)駐商業(yè)中心，“逛商場(chǎng)買(mǎi)車”成為消費(fèi)新風(fēng)尚。

目前，已有越來(lái)越多的新能源車品牌體驗(yàn)店出現(xiàn)在商場(chǎng)一樓，例如在成都濱江龍湖天街，記者就發(fā)現(xiàn)有特斯拉、極氪、自游家、飛凡、哪吒等多個(gè)新能源車品牌進(jìn)駐，龍湖北城天街的車企則更多，哪吒、零跑、騰勢(shì)、ARCFOX、比亞迪、自游家等均有進(jìn)駐。

此外，隨著春節(jié)臨近，部分品牌還將將展臺(tái)搬到商圈的戶外街道，吸引眾多路人上前圍觀。

彭憶強(qiáng)表示，從國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣來(lái)看，更加注重眼見(jiàn)為實(shí)與親身體驗(yàn)，尤其是這種涉及金額較大的大宗消費(fèi)，因此，在新能源車品牌大型商場(chǎng)、商圈內(nèi)出現(xiàn)更多的店鋪、展館，更容易抓住消費(fèi)需求。

“新能源車更能吸引年輕人和更愛(ài)嘗試新鮮事物的人，這部分人在商場(chǎng)、商圈遇到類似店鋪、展臺(tái)，也有更多嘗試欲望，廠商選擇在人流密集處開(kāi)設(shè)體驗(yàn)點(diǎn)，既能精準(zhǔn)找到目標(biāo)客群，又能快速建立起市場(chǎng)認(rèn)知度，帶來(lái)更多人氣與銷量。”

新能源車轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)

在各大新能源車品牌搶占?xì)q末這波銷售熱季之際，政策面也是暖風(fēng)頻吹，各種利好消息層出不窮。

去年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。增強(qiáng)消費(fèi)能力，改善消費(fèi)條件，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景。要多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費(fèi)。

今年1月11日，全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議指出，2023年，工信部將通過(guò)穩(wěn)住重點(diǎn)行業(yè)、穩(wěn)住汽車等大宗消費(fèi)、支持企業(yè)加大設(shè)備更新和技術(shù)改造等一系列舉措，全力促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，筑牢經(jīng)濟(jì)“壓艙石”。

金融投資報(bào)記者注意到，金融政策方面也顯示出對(duì)汽車行業(yè)的支持態(tài)度。

近日，銀保監(jiān)會(huì)下發(fā)通知明確，進(jìn)一步擴(kuò)大財(cái)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)，將車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)范圍從0.65至1.35擴(kuò)大為0.5至1.5，且明確各地因地制宜實(shí)施。有分析指出，車險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格理論上最多可降價(jià)23%，或漲價(jià)11%。

1月9日，由中信銀行(行情601998,診股)組織撰寫(xiě)、安永咨詢提供支持的《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字金融研究報(bào)告（2023）》指出，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)針對(duì)性聚焦打造生態(tài)整合、敏捷創(chuàng)新、數(shù)據(jù)應(yīng)用三大核心能力，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字金融核心競(jìng)爭(zhēng)力。

彭憶強(qiáng)表示，這些汽車、新能源車消費(fèi)方面的“暖風(fēng)”，顯示出近年新能源車的市場(chǎng)接受程度逐漸上升，逐步得到了廣大用戶的支持。近期新能源購(gòu)置補(bǔ)貼的取消，意味著新能源車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了近年來(lái)的充分發(fā)展，如今已進(jìn)入了真正的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)。

隨著新能源車市場(chǎng)熱度上升，各品牌愈加發(fā)力推廣，兔年春節(jié)大假或?qū)⒊蔀樵S多人的“選車時(shí)間”；這一次，你會(huì)加入嗎？