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4月14日上午10時(shí)36分，南昌市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)隊(duì)海事（港航）大隊(duì)對(duì)轄區(qū)水域進(jìn)行日常巡航時(shí)發(fā)現(xiàn)，南昌大橋下一艘貨運(yùn)船舶動(dòng)態(tài)反常，在航道中間漂泊，不僅自身處于危險(xiǎn)境地，同時(shí)也對(duì)過(guò)往船舶的航行和沿河躉船安全造成影響。

南昌市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)海事（港航）大隊(duì)與省交通運(yùn)輸執(zhí)法局一支隊(duì)八大隊(duì)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)共同救助遇險(xiǎn)船舶。

發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，大隊(duì)執(zhí)法人員立即駕駛“贛交巡0103”趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看情況。經(jīng)詢問(wèn)，該船“蘇鹽城貨083529”空載下水，從南昌姚灣碼頭出發(fā)前往九江都昌裝運(yùn)材料。該船在途經(jīng)南昌大橋水域時(shí)突發(fā)機(jī)械故障，船舶失去動(dòng)力，無(wú)法正常航行，船體不受控制徑直向南昌市水利碼頭漂流，即將與停泊在碼頭的船舶發(fā)生碰撞。

于是，執(zhí)法人員立即采取措施對(duì)該船進(jìn)行緊急救援。一方面執(zhí)法人員通過(guò)VHF高頻廣播有序引導(dǎo)周邊船舶注意避讓，另一方面“贛交巡0103”靠邦該船，執(zhí)法人員上船進(jìn)行指揮，利用交巡艇將該船頂推至南昌大橋下游西岸航道外，穩(wěn)住船體繼續(xù)向下游漂流。同時(shí)，緊急聯(lián)系省交通運(yùn)輸執(zhí)法局一支隊(duì)八大隊(duì)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，增派船艇共同把遇險(xiǎn)船舶拖離至安全水域。

10時(shí)56分，省交通運(yùn)輸執(zhí)法局一支隊(duì)八大隊(duì)派出“贛交巡2102”到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)增援。在海事（港航）大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮下，靠邦遇險(xiǎn)船舶左舷與海事（港航）大隊(duì)執(zhí)法艇共同采取“頂、推、拖、帶”等救助方式，把遇險(xiǎn)船舶拖帶至大隊(duì)。

11時(shí)23分，在兩部門執(zhí)法人員的共同努力下，終于將該船安全?？康胶Ｊ拢ǜ酆剑┐箨?duì)躉船附近。隨后，海事（港航）大隊(duì)對(duì)該船船員進(jìn)行詢問(wèn)調(diào)查，得知該船是剛通過(guò)南昌大橋后，主機(jī)油泵突發(fā)故障，無(wú)法供油導(dǎo)致主機(jī)熄火所致。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該起險(xiǎn)情兩部門共出動(dòng)執(zhí)法人員10人次，執(zhí)法艇2艘次，成功處置了一起水上突發(fā)險(xiǎn)情的發(fā)生，挽救了遇險(xiǎn)船舶及人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

在此，南昌市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)隊(duì)海事（港航）大隊(duì)溫馨提示：目前贛江水位上漲迅速，水流較急，船舶開航前，應(yīng)充分檢查船舶主機(jī)系統(tǒng)、舵系統(tǒng)、系固系泊設(shè)備、燈光聲號(hào)設(shè)備是否處于正常，確保船舶滿足安全前提下再開航，不得帶“病”航行。同時(shí)，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)加強(qiáng)船員的安全意識(shí)和突發(fā)應(yīng)急措施的教育培訓(xùn)，提高船員的應(yīng)急處置能力。

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