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筆者日前從常熟海事局獲悉，2月份累計(jì)35余艘試航船安全通過(guò)蘇通大橋，較1月份增長(zhǎng)超50%，船舶類(lèi)型涵蓋了集裝箱船、油船、散貨船及拖輪、起重船、布纜船等，新造集裝箱船“NE335”最大船長(zhǎng)已達(dá)400米，水面以上高度達(dá)61米，是目前通過(guò)蘇通大橋高度最高的船舶。

新造船舶出江和海工設(shè)施拖帶作業(yè)難度大，占用水域面積大，需要采取特殊維護(hù)措施，蘇通大橋附近水域通航環(huán)境復(fù)雜，汽渡線、專(zhuān)用航道交匯口密布在轄區(qū)彎曲航段上，為保障試航船安全通過(guò)蘇通大橋，常熟海事局有效落實(shí)維護(hù)計(jì)劃部署、安全監(jiān)管、宣傳引導(dǎo)、交通管控等措施，全力保障試航船舶安全通過(guò)蘇通大橋水域。

一是高度重視，維護(hù)計(jì)劃部署到位。收到試航作業(yè)工作方案后，嚴(yán)格按照江蘇局有關(guān)文件和交通組織部署會(huì)議要求，根據(jù)轄區(qū)情況制定試航過(guò)境常熟轄區(qū)維護(hù)方案，細(xì)化任務(wù)分工，落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)管措施到艇到人，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)保障措施。

二是重點(diǎn)部署，管控措施落實(shí)到位。充分發(fā)揮VTS、CCTV、智匯江海、船訊網(wǎng)等信息化監(jiān)管系統(tǒng)作用，水上交通管理中心安排專(zhuān)人全程監(jiān)控該輪動(dòng)態(tài)，合理控制船舶交通流，提前控制上下行的大型船舶，避免在復(fù)雜航段形成追越局面。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)乘海巡艇至現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照維護(hù)方案合理安排海巡艇和維護(hù)艇在預(yù)定點(diǎn)位維護(hù)駐守，密切關(guān)注轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通流。

三是強(qiáng)化宣傳，安全信息覆蓋到位。水上交通管理中心即時(shí)發(fā)布航行安全信息，滾動(dòng)播發(fā)該輪航行動(dòng)態(tài)，提醒相關(guān)船舶協(xié)助避讓。提前通過(guò)微信群向港航企業(yè)、碼頭宣傳，提醒相關(guān)碼頭、企業(yè)合理安排船舶靠離泊計(jì)劃。通知轄區(qū)渡口合理調(diào)度，告知在航渡船避免在主航道內(nèi)與試航船形成交叉會(huì)遇局面。

四是組織引導(dǎo)，交通組織聯(lián)動(dòng)到位。水上交通管理中心與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，全程做好拖帶船隊(duì)附近水域電子監(jiān)控，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋調(diào)整維護(hù)船艇位置，及時(shí)對(duì)周?chē)нM(jìn)行安全提醒。三地海事聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合南通、太倉(cāng)海事局提前進(jìn)行航道交通管制，嚴(yán)防進(jìn)出錨地、白北水道、通海港區(qū)船舶進(jìn)入拖帶船隊(duì)航道轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近水域。與拖帶維護(hù)船艇聯(lián)動(dòng)，及時(shí)詢問(wèn)船舶狀態(tài)，提前部署轉(zhuǎn)向點(diǎn)、航道交匯水域現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作，做到全程重點(diǎn)跟蹤和監(jiān)控。

接下來(lái),常熟海事局將進(jìn)一步細(xì)化試航船舶安全監(jiān)管舉措，全力保證轄區(qū)良好的通航秩序和水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為助力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。

關(guān)鍵詞： 蘇通大橋