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2月27日，滿載5套風(fēng)電機(jī)艙的“昌裕168”輪安全駛離秀嶼1#泊位，高效完成重大件轉(zhuǎn)運(yùn)出口業(yè)務(wù)，刷新了單船海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸量最高紀(jì)錄。此次設(shè)備規(guī)格大、吊裝要求高、接卸作業(yè)難，莆田秀嶼港海事處多維監(jiān)管、傾力服務(wù)，全力保障該輪安全高效完成接卸作業(yè)。

據(jù)介紹，該處提前掌握該輪航次信息，主動(dòng)對(duì)接拖輪公司、船舶代理、碼頭業(yè)主等相關(guān)單位，根據(jù)船舶穩(wěn)性、貨物裝載、駕駛條件等多方面因素科學(xué)指導(dǎo)企業(yè)設(shè)計(jì)合理的綁扎方案、科學(xué)的航線計(jì)劃和安全保障方案，督促船舶完善靠泊方案、優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、落實(shí)安全措施。加強(qiáng)與氣象、海洋等部門的溝通聯(lián)系，緊盯轄區(qū)實(shí)時(shí)氣象風(fēng)浪情況，及時(shí)向船方發(fā)布惡劣天氣氣象預(yù)警預(yù)控信息，提醒船舶扎實(shí)做好各項(xiàng)安全防范措施；充分運(yùn)轉(zhuǎn)綜合指揮室，專人專崗高效利用VTS、AIS、CCTV等電子巡航手段全程監(jiān)管該輪進(jìn)出港、靠離泊，并結(jié)合無(wú)人機(jī)巡查跟蹤運(yùn)輸船舶、吊裝船舶動(dòng)態(tài)。

同時(shí)，加強(qiáng)隱患排查工作，重點(diǎn)檢查船舶配載、設(shè)備分布、系固綁扎、安全防護(hù)、應(yīng)急準(zhǔn)備、作業(yè)能力、值班值守等情況，結(jié)合港區(qū)天氣、水文、泊位、人員等要素對(duì)貨物接卸進(jìn)行嚴(yán)密分析，確定最優(yōu)接卸方案。從設(shè)備進(jìn)港到前沿吊裝全過(guò)程跟蹤監(jiān)管，并乘海巡艇參與船舶出港現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)驅(qū)離航道礙航漁船，第一時(shí)間響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求并提供信息服務(wù)和助航服務(wù)，全面保障該輪航經(jīng)水域、周邊航道、調(diào)頭區(qū)及碼頭前沿等重點(diǎn)通航水域清爽、無(wú)障礙。

關(guān)鍵詞： 海上風(fēng)電