兔年首日，滿載著衣服鞋帽、家用電器、日用百貨、辦公用品、電子設(shè)備等“廣東造”年貨商品從增城鐵路貨場(chǎng)鳴笛啟程，駛往歐洲中部。

【資料圖】

這是粵港澳大灣區(qū)農(nóng)歷新年首趟中歐班列，也是今年大灣區(qū)開行的第60趟國(guó)際貨運(yùn)班列，迎來(lái)癸卯兔年的“開門紅”.

時(shí)間回到1月21日8時(shí)，增城物流園貨運(yùn)值班室的電話響個(gè)不停，負(fù)責(zé)班列協(xié)調(diào)工作的貨裝值班員梁淵江，忙著核對(duì)中歐班列的發(fā)運(yùn)批次，與貨代公司協(xié)調(diào)貨源，與車務(wù)、機(jī)務(wù)部門溝通發(fā)車計(jì)劃。每開一趟中歐班列，他需要審核30余份貨物清單和中外文對(duì)照表，審核200余張裝箱情況照片，常常在電腦前一坐就是三四個(gè)小時(shí)?！芭R近春節(jié)，年貨需求量大。春節(jié)期間我們站點(diǎn)‘不打烊’，中歐班列將會(huì)按往常的頻次正常發(fā)車。”揉了一下眼睛，梁淵江說(shuō)。

一旁的增城物流園分公司貨運(yùn)主管林君接過話頭：“如今班次多了，裝運(yùn)的貨物品類也多了。從園區(qū)開辦之初的四五種貨物到如今上百個(gè)品種數(shù)碼產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備，咱們這里就是一個(gè)國(guó)際‘大超市’。”

林君介紹，今年增城鐵路物流園已開行國(guó)際班列15趟，運(yùn)送生產(chǎn)生活和年貨物資1.6萬(wàn)件近萬(wàn)噸。接下來(lái)，班列的開行密度將繼續(xù)增大，推動(dòng)大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)商品“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”“快進(jìn)快出”?！半m然開行密度增大了，但是確保每一趟中歐班列安全平穩(wěn)開行的工作標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)變?！绷种鞴苎壑袔ΓZ(yǔ)氣堅(jiān)定。

正午12時(shí)，鐵路貨運(yùn)員梁桂蘭在班列集裝箱作業(yè)區(qū)檢查著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。作為一名外勤女貨運(yùn)員，她守護(hù)著一列列中歐班列鳴笛啟程，也親眼見證了中歐班列的發(fā)展變化。

“兩年前，我們站發(fā)出首趟中歐班列，那時(shí)我就在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)集裝箱裝載檢查。”她說(shuō)，每年春節(jié)，都在站點(diǎn)值守，守護(hù)著中歐班列開行，作為中歐班列起點(diǎn)的“守護(hù)者”倍感自豪。

譚雅文今年剛?cè)肼殻瑢⒃诎嘟M里度過崗位上第一個(gè)春節(jié)，她說(shuō)：“雖然今年不能回家過年，但是能親手將廣東本土年貨送出國(guó)門，這是我給家人最好的寬慰和交代?！?/p>

“林主管，運(yùn)轉(zhuǎn)通知掛車了！”電話里傳來(lái)，增城西站運(yùn)轉(zhuǎn)的取送車通知，林君一路小跑，奔向班列。安排鐵路貨運(yùn)員、裝卸人員打開工作門、立崗檢查線路、做好接車對(duì)位外，一同對(duì)車底進(jìn)行貨車“前三檢”、排除車輛安全隱患等都是他的分內(nèi)事。

盤潤(rùn)南是增城西站車站調(diào)度員，他優(yōu)化編組計(jì)劃，精心組織車輛調(diào)動(dòng)，做好各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把控，提升列車組織效率，保障中歐班列安全正點(diǎn)開行。

18時(shí)30分，忙碌的年三十結(jié)束了。次日大年初一6時(shí)，林君已經(jīng)開始忙碌了，布置車前會(huì)、安排貨運(yùn)員對(duì)箱體和車體進(jìn)行檢查、仔細(xì)確認(rèn)貨物裝載狀態(tài)、集裝箱門是否關(guān)閉良好、角件是否入位、有無(wú)空重混裝等情況?！白詈笠坏缆?lián)防互控安全關(guān)，檢查完畢就可以發(fā)車了?！绷志f(shuō)。

上午10時(shí)許，一列滿載著“廣東造”年貨的X8186次中歐班列在大家的注視下緩緩啟程，駛向遠(yuǎn)方。

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