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1月17日，伴隨62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)輝煌”輪在山東港口青島港西聯(lián)碼頭裝運(yùn)431臺(tái)中國(guó)一汽牽引車(chē)和重卡啟航前往南非，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)自主研發(fā)的V-RACK超寬框架首次亮相，開(kāi)啟中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“專(zhuān)用框架運(yùn)輸商品車(chē)”海運(yùn)新模式的又一新服務(wù)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下全球最大特種船公司，為積極貫徹落實(shí)國(guó)家“穩(wěn)外貿(mào)”部署，針對(duì)國(guó)產(chǎn)商品車(chē)“出?！蔽锪鲉?wèn)題，首創(chuàng)48英尺“可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架”汽車(chē)海運(yùn)新模式并于2022年8月成功實(shí)踐。

此次新推出的V-RACK大型車(chē)輛運(yùn)輸框架，采用40英尺集裝箱長(zhǎng)度，但框架加寬至符合大型車(chē)輛的尺寸，比標(biāo)準(zhǔn)集裝箱寬；起吊方式與40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相同，并且采用標(biāo)準(zhǔn)吊點(diǎn)作業(yè)，可以滿足絕大多數(shù)集裝箱港口的吊裝及堆疊要求。

該框架適用于紙漿船、多用途船、重吊船等多種船型，既滿足超寬、超高、超重的大型車(chē)輛裝卸的安全要求，又能夠充分利用集裝箱港口的裝卸設(shè)施，避免滾裝碼頭的限制，十分適合裝運(yùn)大巴車(chē)、重卡、拖頭等大型車(chē)輛。

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