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日前，四川省政府印發(fā)《“9·5”瀘定地震災后恢復重建總體規(guī)劃》和《“9·5”瀘定地震災后恢復重建支持政策措施》，四川省政府辦公廳印發(fā)《“9·5”瀘定地震災后恢復重建交通設施重建專項實施方案》（以下簡稱《方案》）等五個專項方案，形成“一個總體規(guī)劃+一套支持政策+五個專項方案”的災后重建方案體系。

《方案》明確，要用三年左右時間，構建多通道生命線交通網絡，提升區(qū)域路網抗災能力，推動交通基礎設施全面恢復并超過災前水平，為災區(qū)群眾出行和經濟社會發(fā)展提供堅實保障。

在時間節(jié)點安排上，近期完成搶通保通任務。 ２０２３ 年 １月底前，海螺溝景區(qū)實現(xiàn)安全應急通行，全面完成重點路段災害排查和應急處置。

一年恢復基本功能。２０２３ 年底前，農村公路、運輸站場建設工作基本完成，災區(qū)交通運輸基本恢復，Ｇ６６２、Ｓ４３４ 等國省干線恢復重建加快推進，連接海螺溝、王崗坪景區(qū)的公路恢復暢通，公路防災抗災能力具備一定水平。

三年完成重建任務。２０２５ 年底前，全面完成方案內高速公路、國省干線、農村公路災后重建任務。瀘定至石棉高速公路建成通車，完成新改建普通國省道 ２５８ 公里，沿大渡河建成高抗災標準交通干線，圍繞震中區(qū)域形成多通道生命線交通網，交通基礎設施全 面恢復并超過災前水平。

另悉，近日，四川省航務海事中心已組織召開“9.5”瀘定地震災區(qū)水路應急運輸保通建設推進會。會議專題研究4車位車渡船項目和甘孜州水域水路應急保通建設推進工作，安排部署下階段工作：調派“樂山公路5號”拖輪和“樂山公路5號駁”緊急投入使用。車渡船舶拼裝嚴格按照技術規(guī)范標準實施，確保檢驗合格后方可投入使用。督促交建集團落實企業(yè)安全主體責任，確保船舶適航、船員適任，嚴禁在超載及惡劣氣象水文情況下運行。抓緊推進搶險救災工程，結合應急搶通、災后重建、戰(zhàn)略儲備實際需要，統(tǒng)籌考慮已有保通設備再利用。

關鍵詞： 交通設施 專項方案