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12月11日上午，由海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司投資建造，國(guó)內(nèi)首艘15500噸級(jí)LNG柴油雙燃料雙規(guī)范沿海散貨船“創(chuàng)新11”輪，在揚(yáng)州龍和造船有限公司順利吉水，標(biāo)志著海南創(chuàng)遠(yuǎn)在響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。同日，由武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司、海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司、揚(yáng)州龍和造船有限公司共同舉辦的“高質(zhì)量發(fā)展船舶”論壇勝利召開(kāi)。

通過(guò)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的研判，2016年武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司（同為海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司股東構(gòu)架）在全國(guó)率先設(shè)計(jì)研發(fā)并建造四艘13800噸級(jí)LNG-ready柴油雙燃料雙規(guī)范散貨船，于2018年底開(kāi)始陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。隨著國(guó)內(nèi)大功率LNG供氣系統(tǒng)和供應(yīng)體系的逐步成熟，此次吉水的15500噸級(jí)“創(chuàng)新11”輪從船舶主尺度、型線(xiàn)、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)輕量化等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，將此前LNG-ready實(shí)現(xiàn)為船舶投產(chǎn)即具備LNG柴油雙燃料的實(shí)船應(yīng)用。

據(jù)介紹，“創(chuàng)新11”輪總長(zhǎng)143米，型寬20.6米，型深10.8米，設(shè)計(jì)吃水8米，參考載貨量15000噸，設(shè)計(jì)艙容19727.6立方，設(shè)計(jì)航速11.9節(jié)。該船為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，三個(gè)貨艙，采用液壓艙蓋設(shè)計(jì)，航區(qū)為國(guó)內(nèi)近海，入CCS級(jí)。擬安裝處于研發(fā)階段的智能航行感知系統(tǒng)，屆時(shí)將是國(guó)內(nèi)率先安裝該系統(tǒng)的沿海、長(zhǎng)江的江海通航散貨船，將為船舶智能航行技術(shù)提供應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)船舶在江海直達(dá)通航環(huán)境感知認(rèn)知能力實(shí)船的應(yīng)用和提升。

伴隨近幾年國(guó)家密集出臺(tái)一系列發(fā)展和支持綠色智能船舶的政策，特別是今年9月27日，工業(yè)信息化部、發(fā)改委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部和交通運(yùn)輸部五部委聯(lián)合發(fā)布了加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)。武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司通過(guò)多年來(lái)在綠色智能船型上的研究探索，借此次“創(chuàng)新11”輪吉水的契機(jī)，召開(kāi)“高質(zhì)量發(fā)展船舶”論壇，通過(guò)線(xiàn)上和線(xiàn)下形式，特邀國(guó)能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、浙蘇皖地區(qū)的船東協(xié)會(huì)和港航單位，以及柴油機(jī)、齒輪箱、LNG供氣系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)知名船配廠(chǎng)商共170多家企業(yè)210人參加。論壇為航運(yùn)業(yè)各方朋友搭建溝通與合作的橋梁，共同分析綠色智能船舶發(fā)展趨勢(shì)，分享船舶智慧發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和建議。

武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司和海南創(chuàng)遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)袁厚安為吉水活動(dòng)和論壇致答謝辭。他表示，未來(lái)將不斷通過(guò)理念創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，完善LNG柴油雙燃料船運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名船研所和發(fā)動(dòng)機(jī)等船配廠(chǎng)商，大力發(fā)展清潔能源船舶的研發(fā)建造項(xiàng)目，力爭(zhēng)早日推出純LNG動(dòng)力大型江海直達(dá)船型，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色智能發(fā)展。

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