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11月25日下午，長江口二號古船專用打撈工程船“奮力輪”裝載著古船順利進入位于上海楊浦濱江的上海船廠舊址1號船塢。經(jīng)過兩個小時的努力，古船弧形梁沉箱精準落座在預先澆筑的馬鞍座上，這標志著長江口二號古船考古與文物保護整體打撈階段任務圓滿完成。

今年3月2日，長江口二號古船考古與文物保護整體打撈階段工作正式啟動。11月21日，長江口二號古船成功整體打撈出水。今日古船入塢落座、完成整體打撈工作后，將進入考古發(fā)掘、文物整體保護和博物館建設規(guī)劃的新階段。

長江口二號古船是我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)帆船，填補了我國清代晚期木帆船研究的空白，是上海作為世界貿(mào)易和航運中心的寶貴見證，對我國水下考古工作具有重要意義。

之后，文物保護團隊將對1號船塢現(xiàn)場區(qū)域增加圍擋封閉，建立區(qū)域安防系統(tǒng)，提升安全防護等級。同時，進一步采集各類樣品進行檢測分析，及時開展離散暴露船體構(gòu)件臨時加固保護、船體保濕處理。在古船博物館建設過程中，將在1號船塢區(qū)域建設一座覆蓋整個古船沉箱的臨時考古站，搭建鋼結(jié)構(gòu)棚架保護艙，搭載照明、安防和文物保護等系統(tǒng)，開展保護艙環(huán)境狀況實時監(jiān)測和調(diào)控，確保艙內(nèi)各項環(huán)境參數(shù)穩(wěn)定，確保船體及文物安全。預計2023年10月前，臨時考古站建設可以完成，古船將進入實驗室考古發(fā)掘與文物整體保護階段。

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