(資料圖片僅供參考)

為進(jìn)一步推進(jìn)智能船舶海事監(jiān)管研究工作，近日，青島海事局“智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與實(shí)驗(yàn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組與智能船舶海事監(jiān)管研究工作室開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”主題研討活動(dòng)，即墨海事處成員通過(guò)視頻會(huì)議參加學(xué)習(xí)交流。

活動(dòng)中，小組成員王若筠以“譜寫(xiě)智能航運(yùn)神話”為題，對(duì)智能船舶發(fā)展、進(jìn)程以及重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志事件進(jìn)行講述，通過(guò)北歐神話—MUNIN項(xiàng)目、基于模型的系統(tǒng)工程方法開(kāi)展海事監(jiān)管（MBSE）和中國(guó)神話——“智飛”號(hào)這條線索，串起智能船舶發(fā)展的中外演進(jìn)歷程。

隨后，小組成員高寧通過(guò)對(duì)IMO安委會(huì)、法委會(huì)、便委會(huì)梳理出智能船舶焦點(diǎn)問(wèn)題學(xué)習(xí)交流，對(duì)智能船舶發(fā)展趨勢(shì)和面臨問(wèn)題進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)《智能船舶航行測(cè)試管理辦法（初稿）》的形成背景、編寫(xiě)思路、結(jié)構(gòu)及內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解。

活動(dòng)中，參會(huì)人員還結(jié)合智能船舶發(fā)展現(xiàn)狀和“智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與實(shí)驗(yàn)”領(lǐng)導(dǎo)小組任務(wù)分工，聚焦智能船舶海事保障中船長(zhǎng)責(zé)任的轉(zhuǎn)移、遠(yuǎn)程控制人員角色和責(zé)任、智能船舶信息交互和船舶操控情況實(shí)施等問(wèn)題進(jìn)行開(kāi)放式溝通交流。他們以多視角、全方位審視海事管理機(jī)構(gòu)在智能船舶監(jiān)管、服務(wù)和保障中的定位和作用，就如何強(qiáng)化安全保障、服務(wù)智能船舶航行測(cè)試進(jìn)行思想碰撞和觀點(diǎn)交鋒，為進(jìn)一步完善《辦法》提供多元化、多維度的理論支撐和實(shí)踐支持。

下一步，青島海事局將按照上級(jí)工作要求，持續(xù)聚焦智能船舶航行測(cè)試海事保障，完善智能船舶航行測(cè)試海事監(jiān)管，堅(jiān)持開(kāi)放包容思維和走出去戰(zhàn)略，積極吸收和借鑒優(yōu)秀成果和經(jīng)驗(yàn)，提升服務(wù)保障能力，在促進(jìn)智能船舶發(fā)展和海事監(jiān)管保障中貢獻(xiàn)積極力量。

關(guān)鍵詞： 頭腦風(fēng)暴