美國波音737 MAX飛機的操控系統(tǒng)又暴露出一項缺陷，在模擬測試中，這一缺陷會導致飛機向下俯沖。報道稱，這項測試或?qū)⒃俣韧虾蟛ㄒ?37 MAX重飛的計劃。

當?shù)貢r間26日，美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)援引兩名消息人士的話稱，測試人員在模擬器上對正被停飛的波音737 MAX飛機進行試飛時，發(fā)現(xiàn)了該飛機的一個新缺陷。CNN預(yù)計這一新發(fā)現(xiàn)可能會使該飛機的復(fù)飛時間進一步推遲。

CNN報道稱，據(jù)兩名消息人士透露，在模擬器測試中，飛行員發(fā)現(xiàn)一個微處理器的故障可能會導致飛機的機頭被推向地面。其中一位消息人士稱，“試飛員很難在幾秒鐘之內(nèi)恢復(fù)(正常)。如果不能在幾秒鐘之內(nèi)恢復(fù)(正常)，那就是一個不合理的風險”。

CNN說，目前波音公司的工程師正在試圖解決這一問題，這導致對波音737 MAX飛機的再認證工作再次推遲。但目前尚不清楚微處理器是否在此前兩次墜機事件中扮演了某種角色。

CNN還說，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)一位發(fā)言人不愿證實這一具體問題，但表示“FAA的工作旨在發(fā)現(xiàn)并強調(diào)潛在的風險。FAA最近發(fā)現(xiàn)了一個波音公司必須減輕的潛在風險。”

至于737 MAX飛機的復(fù)飛時間，F(xiàn)AA發(fā)言人馬丁26日稱“正執(zhí)行一個全面的程序，而非以一個確定的時間表來使該飛機恢復(fù)客運”。他還表示：“當我們認為安全時，我們就會撤銷對該飛機的禁令。我們將繼續(xù)評估波音公司的軟件修復(fù)，并仍在制定必要的培訓要求。”

關(guān)鍵詞： 波音飛機 缺陷