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三缸奇駿靠邊站 新一代日產(chǎn)帕拉丁上市:16.98萬(wàn)元起輕松耍沙漠

發(fā)稿時(shí)間:2023-08-14 11:27:36 來(lái)源: 快科技


(資料圖片僅供參考)

就在昨晚,新一代鄭州日產(chǎn)帕拉丁正式上市,該車共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為萬(wàn)元,其基于日產(chǎn)途達(dá)打造,整體設(shè)計(jì)延續(xù)了途達(dá)的方案,不過(guò)細(xì)節(jié)部分有所改動(dòng)。

如果你對(duì)拉力賽感興趣,那么對(duì)帕拉丁大概率不會(huì)陌生,它曾在2003年代表中國(guó)第一次征戰(zhàn)達(dá)喀爾并取得好成績(jī),可以說(shuō)是越野圈老前輩。

雖然基于途達(dá)打造,但全新帕拉丁的外觀造型有所改動(dòng),比如換裝了全新的中網(wǎng)樣式,取消鍍鉻裝飾,采用整體熏黑的蜂窩狀中網(wǎng),因此顯得更有越野范兒。

新車長(zhǎng)寬高分別為4882/1850/1875mm,軸距為2850mm,定位于中型SUV,該車側(cè)面和尾部依舊看齊途達(dá),在車側(cè)A柱下方增加了進(jìn)氣口和鍍鉻裝飾,尾部配備了擾流板。

雖然是一臺(tái)硬派越野,但這款車內(nèi)飾風(fēng)格倒是比較“城市SUV”,其采用雙拼色的內(nèi)飾風(fēng)格,中央扶手箱和側(cè)面車門都采用菱形格的圖案點(diǎn)綴,整體內(nèi)飾風(fēng)格偏沉穩(wěn)。

配置方面,新車配備了12英寸的立式懸浮中控屏、車身雷達(dá)、全景影像、底盤透視,此外,其還配備了ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及FCW前方碰撞預(yù)警等主流功能配置在內(nèi)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。

同時(shí),新帕拉丁搭載全新一代專業(yè)級(jí)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),“電控前后差速鎖+分動(dòng)中央鎖”的三把鎖設(shè)計(jì),能應(yīng)對(duì)脫困、沖坑、防滑等多種意料之外的極端情形;配合運(yùn)動(dòng)、ECO、雪地、沙地、泥地等7種全地形駕控模式,可彰顯硬派越野的綜合實(shí)力。

動(dòng)力部分同樣有別于途達(dá),新車搭載三菱4K31發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚8AT變速箱,最大功率168kW、峰值扭矩360N·m,整車WLTC綜合油耗為/百公里,可使用92號(hào)汽油。

新車上市后,將與20萬(wàn)左右的硬派SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),包括坦克300、北京越野BJ40等,后兩者都是國(guó)產(chǎn)強(qiáng)手,尤其是坦克300,本身又是網(wǎng)紅車,曝光、流量足,跟它比起來(lái),新帕拉丁確實(shí)處于劣勢(shì)。

責(zé)任編輯:mb01