3月24日凌晨，隨著“新明州76”輪最后一鉤作業(yè)完成，天津港第二集裝箱碼頭公司智控中心傳來喜訊，該輪全自動化作業(yè)效率再創(chuàng)新高，平均單橋效率達34.6箱/小時，離泊時間比原計劃提前4小時！

本航次“新明州76”輪單工班作業(yè)量1542箱，作業(yè)船時效率112箱/小時，峰值船時效率201箱/小時，平均單橋效率34.6箱/小時，M線效率39箱/小時，均創(chuàng)下天津港第二集裝箱碼頭公司作業(yè)效率新高。

此次“新明州76”輪受疫情影響，貨物集港延時。為保證船舶船期，減少客戶損失，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭啟動高級作業(yè)模式，碼頭生產(chǎn)控制系統(tǒng)智能調(diào)度閘口、場地、泊位、機械設(shè)備資源，自動優(yōu)化CWP（宏觀作業(yè)計劃）+PWP（微觀作業(yè)控制）計劃，啟動單橋Dualcycle（邊裝邊卸）作業(yè)工藝，全面動態(tài)進行作業(yè)流程監(jiān)控，現(xiàn)場自動化岸橋、無人駕駛機器人ART、自動化軌道吊，繁忙有序，圓滿完成作業(yè)任務(wù)，并創(chuàng)出了公司作業(yè)效率新紀錄。寧波遠洋運輸股份有限公司為第二集裝箱公司發(fā)來感謝信，對該公司的精心服務(wù)和高效作業(yè)表示衷心的感謝！

據(jù)悉，作為港口行業(yè)的“新物種”，自全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭投產(chǎn)運營以來，天津港第二集裝箱公司全新的智能碼頭生產(chǎn)作業(yè)模式，始終把“智能優(yōu)化、穩(wěn)定可靠、效率提升”作為工作重點，分析生產(chǎn)作業(yè)影響效率因素、改進優(yōu)化作業(yè)流程、創(chuàng)新生產(chǎn)工藝模式，碼頭智慧化水平不斷升級、生產(chǎn)作業(yè)效率不斷提升高。

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